La Plataforma de Asociaciones de Bellavista por un Metro Digno, integrada por 29 entidades del barrio, exige que el trazado de la Línea 3 del metro sea completamente soterrado a su paso por Bellavista. Su portavoz, Daniel, asegura que el proyecto actual “convertiría al metro en un tranvía en superficie” y “rompería la cohesión de un barrio que ya sufrió décadas de división”.
La noticia de que el tramo sur de la futura Línea 3 del metro de Sevilla transcurriría en superficie a su paso por Bellavista cayó como un jarro de agua fría en el barrio. Apenas minutos después del anuncio de la Junta de Andalucía, varios vecinos y representantes de distintas entidades se pusieron en contacto y coincidieron en que se trataba de un problema común. De ese impulso espontáneo nació la Plataforma de Asociaciones de Bellavista por un Metro Digno, un movimiento ciudadano que agrupa hoy a 29 entidades del barrio, incluidas asociaciones vecinales, culturales, deportivas, sociales, la hermandad y la parroquia local.
Daniel, uno de los portavoces del movimiento, explica que el objetivo de la plataforma es claro: “Que el metro vaya soterrado a su paso por Bellavista. Es la única opción que garantiza un barrio cohesionado, seguro y funcional.”
Una unión vecinal que traspasa fronteras
En los últimos días, representantes de la plataforma se han reunido con asociaciones de otros barrios afectados por el trazado de la Línea 3, entre ellas Bermejales 2000 y vecinos de Palmas Altas. Según Daniel, el encuentro sirvió para encontrar puntos en común y coordinar acciones: “Compartimos la preocupación por el cruce previsto del metro en superficie en la Avenida de Finlandia, un punto crítico que debe replantearse. En Bellavista la situación es aún más grave: no hablamos de un cruce puntual, sino de un trazado completo en superficie que afectará a tres rotondas y dividirá el barrio con una barrera de catenarias y vías.”
Desde la plataforma aseguran que seguirán manteniendo reuniones con otras entidades del trazado sur para fortalecer su voz colectiva ante las administraciones.
Una herida que no debe reabrirse
Bellavista ya conoce bien lo que es estar dividido. Durante décadas, la antigua Nacional IV partía el barrio en dos y convirtió cada cruce en un peligro mortal. “Fueron años de lucha vecinal hasta conseguir el bulevar actual, que cosió un barrio roto”, recuerda Daniel. “Un tranvía en superficie nos haría retroceder a aquella situación. No sería una carretera nacional, pero sí una nueva frontera que complicaría la movilidad peatonal y rodada.”
Además, el portavoz recuerda que Bellavista no es un barrio aislado: “Aquí confluyen caminos hacia cuatro hospitales —Valme, Viamed, Fremap y Muñoz Cariñanos— y también hacia Dos Hermanas. Introducir un tranvía en este entorno residencial y de tráfico constante sería una irresponsabilidad. Los ejemplos de accidentes con tranvías en otras ciudades están ahí.”
Consecuencias urbanas del trazado actual
Según el estudio informativo, el trazado propuesto mantendría dos carriles por sentido para el tráfico rodado, pero eliminaría las plazas de aparcamiento del bulevar y reduciría el espacio peatonal y el arbolado. “Esto vuelve a castigar al peatón, que perdería seguridad y espacio”, señala Daniel. “Tres rotondas se verían afectadas directamente, incluida la gran rotonda de entrada al barrio. En horas punta, la Glorieta de los Presos de los Merinales podría quedar colapsada.”
La plataforma considera que el actual planteamiento no solo es incompatible con la vida cotidiana de los vecinos, sino que tampoco garantiza una movilidad realista para un barrio que es paso obligado hacia otras zonas del área metropolitana.
Reuniones con las administraciones
Tras mantener contactos con varios grupos políticos, la plataforma tiene concertada una reunión con el Ayuntamiento de Sevilla y busca concretar otra con la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía. “De las administraciones esperamos algo muy simple: que escuchen al barrio”, afirma Daniel. “Bellavista no pide privilegios, pide respeto y tener las mismas infraestructuras que otros barrios de Sevilla. Les invitamos a venir, a caminar por nuestro bulevar y comprobar que nuestras demandas no son un capricho, sino una cuestión de sentido común y justicia.”
“El corazón del movimiento es la gente”
Daniel concluye con una frase que resume el espíritu del barrio: “La ciudadanía es el corazón de este movimiento. El apoyo vecinal crece día a día. Bellavista tiene una larga historia de lucha por su dignidad, y cuando el barrio se une, las cosas cambian. Lo volveremos a hacer: conseguiremos un metro que una, no que divida.”